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开着空调发动车子真的伤车吗 ?

今天是备胎陪伴你的第 1257 天


下方新增视频版,暂停、快进、倒退都没问题(和语音内容相同,选一个就行),继续往下拉还有文字版,和更多精彩评论


以下是文字版


现在大家也是越来越爱惜车子,各种想法和知识,因为网络的缘故也获得了很多,大家养车水平也更好了,但有一些是不太搞得清楚的。

 

不少人在说,你这个车子发动的时候,你不要空调开在那边发动,一开这个电瓶负担会大。

 

要爆掉的要坏掉的,或者把手机充坏,到底是不是真的?类似这样的问题,今天整理出来六个都分享给你。

 

哪些伤车的谣言纯属瞎扯?

 

启动时开空调伤电瓶

首先第一个就是早上冷车开空调,很多朋友会觉得,对电瓶负担大会伤车。

 

其实开空调不一定耗电的,比如说冬天是暖风制热,它是由车子的散热水箱来提供热量,基本上没消耗的。

 

老式化油器的车有损伤

这个电就是电风扇转转的电,不会有太大影响,就算是冷风,它对电瓶的影响也是比较有限的,这和车子有关系,什么意思呢?

 

就是很老的那种化油器的老捷达,那是有关系的,手动开关开在那边,一开就火力全开,这个冲击和消耗是有点大。

 

现在车有保护性停电功能

但现在我们买的这种新的车子,基本上都是有保护性停电功能的。

 

简单说就车子点火的那一刻,所有的附件电路收音机、点烟器、包括空调,都是自动断电的。

 

等到车子点火结束,又开始慢慢供电,就不会有什么车子启动瞬间,电压不稳空调加大电瓶负荷,把你的手机给击穿,不太会有这种事情。

 

空挡滑行导致刹车失灵

那类似的今天一并讲掉,空挡滑行会容易导致刹车失灵。

 

空挡滑行是不安全的,我们去驾校考试,如果这么干就是会被枪毙掉的,就要重新考过的。

 

但是空挡滑行是不会直接导致刹车失灵的,空挡滑行没有发动机制动,用刹车来控制车速,只要刹车是灵的,它就是OK的没问题。

 

刹车失灵和空挡没关系

那么空挡滑行和我们带挡滑行,这么滑行在那边,刹车的时候有什么区别?

 

有可能刹车片会过热,那达到一定的工作温度的时候,它的制动效果就会越来越差,甚至有可能会导致刹车失灵。

 

但这是刹车的事情,和空挡没有太大关系,而且你要看上升多少度,什么样的情况才不灵。

 

家用车刹车热衰退不严重

对家用车来说40公里每小时的速度,带着刹车,一直踩着刹车一直开,开四公里,刹车盘温度大概上升一百多度。

 

上升一百多度依然能保证合格的刹车效果,家用车的刹车热衰退是没有那么夸张的。

 

又不是大卡车,几十吨几百吨的,一刹一磨马上就不行了,所以说这个对我们小轿车它是不适用的,大卡车的反而是要注意一下。

 

停路肩方向盘没回正伤车

再一个就是我们停在这个路间边上,方向盘没有回正,你就停在那边伤车的。

 

路间上面停着车子没有回正,的确是会对汽车的悬挂转向拉杆造成影响的,但是这是影响不是损坏。

 

转向拉杆承受能力强

车子的转向拉杆设计的时候,疲劳载荷在18千牛之下,能够承受10的6万次循环。

 

说人话相当于是1800公斤力气去拉这个杆子,反复这么拉去折腾它100万次。

 

这个转向拉杆能够承受的力量非常强大,我们停个马路牙子,哪有那么多次数和那么大的力量。

 

所以说哪怕碰一下,顶多就是这个参数错位了,去4S店或者维修厂重新调调回来就可以。

 

上坡停车不回正更安全

方向没回正一停,明天我车子坏掉了,没这么回事情,而且有的时候没回正一定程度上更安全。

 

比如说上坡停车的时候,把车轮方向打的和路肩方向相反,往下溜的时候刚好轮胎就是往路边马路牙子方向,卡在那边反而是更安全。

 

像美国部分地方,交规规定你停车要斜在那边停的,那怎么会坏,也给你个参考。

 

方向盘打死会伤车

还有类似说法,方向盘打死要伤车的,方向盘其实什么东西都不用,方向盘是打不动的,它是有助力系统才行的。

 

它的助力系统基本上是三种,机械液压助力、电控液压助力和电子转向助力,尤其是后面两个带电的,你可能比较混淆。

 

不重要,今天讲的是不管哪一种转向系统,你方向盘打死,都不会伤到转向泵或者是转向拉杆。

 

方向盘有限位器装置

从机械原理结构来讲,方向盘打死属于车子的正常消耗,因为方向盘里面有个叫限位器的东西。

 

那个方向盘转到一定方向角度,就不让你再转下去了,就好像我们阳台里面的铝合金窗上面这个玻璃移门一样的。

 

移到那边要么全打开要么全关上,不会移着移着整块玻璃掉在地上,它肯定是给你卡牢的。

 

限位器防止方向盘打过头

那这个限位器就是保护我们不打过头,那只要限位器没有给我们一方向打下来打坏掉。

 

基本上它是不存在真正意义上,伤车程度的方向盘打死的,所以你放心的打在那边就好了。

 

油表灯亮了才去加油伤油泵

还有这种类似的说法,今天全部说说完好了,油表灯亮了再去加油,是伤这个油泵的,很多人都说对吧。

 

油泵它是通过燃油来进行冷却的,所以大家会觉得没什么油,油泵不就没法冷却就烧坏了。

 

燃油正常使用就有冷却功能

但其实油泵它更像是一个水管,电机是在这个水管中间,通过水管不间断的燃油来冷却。

 

简单的说就是只要燃油正常的流过了这个泵,这个泵就是可以正常散热的。

 

不是说泡在油里面能够降温,而是说这个泵把油从这头打到发动机,只要正常在打,它就是有冷却功能的。

 

油箱内有备用油

和这个油箱里有多少油关系不是很大,而且就算开到油灯亮,油箱内一般还会预留备用燃油。

 

那不同车型不一样,保守讲的话油表灯一亮,开个20公里还是问题不大的。

 

有些车子路况好的,80到100公里好开的,完全不会伤车的不用太紧张,但是加油记的去加。

 

大脚踩油门伤发动机

最后说一个油门踩到底,这么伤车的行为你都好干的,肯定是不行的。

 

我们先说油门踩到底会发生什么事情?你踩到底发动机的转速会极速上升,轮胎、发动机、变速箱都会有额外的磨损或者是消耗。

 

这个没错,但它属于正常消耗,就像你肚子饿,嘴巴张得大一点吃的快点,有可能多打几个嗝或者胃要稍微撸一下。

 

大脚油门在设计范围内

不是像平时吃得慢的时候那么舒服而已,大多数的车子油门踩到底,是不会用坏的,汽车工程师在设计的时候,都是给你考虑过的。

 

如果说油门踩到底对发动机有巨大的伤害,那汽车工程师为什么不直接限制住油门。

 

就说你只能踩到一半踩不下去的,那不就行了嘛,就像我们方向机限位器一样。

 

正常使用都不会伤车

所以今天分享这些东西,也是我收集的各方的资料,也求证了一些伙伴和专家分享给你。

 

希望在用车的时候,不会产生太多的误会或者是尴尬,刚才说的东西基本上都是不会伤车子的,放心正常使用就可以了。

 

仪表台上的故障灯代表什么意思?

                                                 

那有的时候,有些东西还真的是会遇到故障了,真的是要去修了,我们普通人又不会修车,知道故障怎么知道?就看故障灯嘛。

 

那这个仪表台上红的、黄的各种会亮起来的,那么这一片灯亮那么多,每一个都代表什么意思?

 

这个红颜色像一个油壶一样的东西,一会亮的是红灯,一会亮的是黄灯,它的意思是不是一样的?

 

我发现很多朋友,这个东西还真的是不晓得,我就把它搜了一张表,不同的图标对应的到底是怎么样的故障,来给你整理出来了。

 

关键词:故障

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